Както писах в Costa Concordia – Половин милиард Евро за скрап, то загубата на един кораб няма да окаже кой знае какво влияние на акциите на Carnival Corporation & PLC. Тогава писах – “....по-скоро ако има разпродажби, това ще е сигнал за купуване на акции на по-ниски нива.” Тогава за дни акциите отбелязаха дъно от 26.90, но след това в рамките на година се качиха  до $ 40.

Събитията с новия пасажер претърпял авария "Carnival Triumph",  срутиха вчера акциите и въпреки, че ситуацията не се е променила кой знае колко, в сравнение с аварията на Costa Concordia, която бе много по-сериозна загуба от сегашния кошмарен период за пасажерите, то не мисля, че този път Carnival Corporation ще се измъкне така лесно. Един спад под $ 36 доста вероятен, би свалил цените им до около $ 32 някъде, където да се търси ново дъно, след което може да видим и цени от $ 47-48. Това обаче е хипотетично и поне не веднага, поне докато не намерим новото дъно и не се запознаем с разходите на компанията, които може и да се качат.



Проблемите със сегашния кораб и превръщането му от луксозен лайнер - само за ден в тоалетна за 4000 човека, означава, че нещо на пасажерите не е наред.  Въпреки, че при пожара нямаше пострадали, то най-вероятно компанията ще бъде притисната от регулаторните власти, което ще качи разходите за целия флот на Carnival Corporation.  Миналата година имаше  още един инцидент,  пак с кораб на дъщерно на Carnival дружество, край Сейшелските острови, а конкурентът им Royal Caribbean Cruises Ltd имаше проблем с друг пасажер, около Филипините. Много е вероятно последните и зачестили инциденти да качат разходите на дружествата, поради натиск за повишаване на мерките за безопасност. В 2010 г. след като писах за Royal Caribbean акциите им се повишиха от $ 42 до $ 50, но не можаха да надскочат това ниво, след което спаднаха до $ 21 и въпреки, че после отново се качиха до $ 38,50, в сектора може би назряват проблеми, чието решаване ще изисква време и пари.  


Имам дори известни подозрения относно двете корпорации. И двете вече са прекалено големи и не бих се учудил ако при един спад на акциите се мине към редукция и разделяне, както и към продажба на някой техни активи. Въпреки, че са трудни и огромни за поглъщане и разпарчатосване, не бих се учудил и да станем свидетели на опити за пиратски нападения над компаниите на борсата, от страна на някои пулове от спекуланти, които биха се опитали да откъснат парчета за да реализират бързи печалби. Активите, особено на Carnival Corp не са за подценяване. 

* Carnival Corp (CCL)  - с почти 52% дял от пазара. Комбиниран флот от 106 круизни кораба. $ 37,7 милиарда в активи.  Royal Caribbean Cruises Ltd (RCL) - Комбиниран флота от 46 круизни кораба. $ 20 милиарда в активи. Освен двете корпорации, голям дял от пазара има и още;  Apollo Global Management LLC – една от  най-големите частни инвестиционни компании, специализирана в частни фондове за дялово участие,   сделки по изкупуване, както и закупуване на проблемни ценни книжа, операции на капиталовите пазари с хедж фондове, фондове за недвижими имоти, корпоративното преструктуриране и консолидация. Още - The Walt Disney Company,  Mediterranean Shipping Company SA, Genting Group - Притежава около 20% от Star Cruises (трети най-големият оператор в света),  Nippon Yusen Kabushiki Kaisha - с една от най-скъпите круизни линии в света  Crystal Cruise Lines,  Star Cruises - Хонг Конг - 23 кораба... и други.

Още по темата:

От Титаник до Коста Конкордия  
Costa Concordia – Половин милиард Евро за скрап  
Royal Caribbean Cruises Ltd (RCL)  
Ловци на съкровища точат зъби за "Costa Concordia"